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泊頭捷宇石油設(shè)備有限公司生產(chǎn)輕型復(fù)合軟管,輸油軟管,化工軟管,高壓高溫軟管與快速接頭具有多年軟管設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn),業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。公司主要從事各種鋼結(jié)構(gòu)復(fù)合軟管及化工軟管的加工及銷(xiāo)售, 主要用于石油煉化,石油輸送、倉(cāng)儲(chǔ),是石油化工行業(yè)廣受歡迎的新型管材。詳細(xì)
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復(fù)合軟管鋪設(shè)過(guò)程要注意的三個(gè)問(wèn)題

時(shí)間:2024-01-01 16:40 作者:聯(lián)盛石化設(shè)備 點(diǎn)擊:次
在鋪設(shè)過(guò)程中,主要需關(guān)注三個(gè)問(wèn)題,一是復(fù)合軟管的軸向拉力,二是復(fù)合軟管的彎曲半徑,三是復(fù)合軟管的水平橫向穩(wěn)定性。
一、復(fù)合軟管的水平橫向穩(wěn)定性
對(duì)于本項(xiàng)目使用的國(guó)產(chǎn)復(fù)合軟管,除了考慮以上主要問(wèn)題以外,還考慮了很多細(xì)節(jié)問(wèn)題,比如接頭形式、接頭材質(zhì)、接頭、與立管的連接等,在本項(xiàng)目中這些問(wèn)題都了很好的解決,了國(guó)產(chǎn)船用復(fù)合軟管達(dá)到本項(xiàng)目要求,能夠地應(yīng)用。
二、復(fù)合軟管的軸向拉力
根據(jù)鋪設(shè)方案,需要對(duì)鋪設(shè)過(guò)程中各種工況下(不同水深、高低潮位、棄管、拾管等)復(fù)合軟管所受到的軸向拉力進(jìn)行計(jì)算,可使用Zenriser等類似的軟件模擬計(jì)算),通過(guò)控制軟管入水角、軟管尾傾斜角度、軟管長(zhǎng)度、軟管入水點(diǎn)與著地點(diǎn)水平距離、錨鏈直徑和長(zhǎng)度、鋼絲繩直徑和長(zhǎng)度、護(hù)攬水平距離,使得計(jì)算出的軸向拉力不超過(guò)允許軸向拉力(根據(jù)實(shí)際情況考慮的系數(shù))。復(fù)合軟管的允許軸向拉力通過(guò)軸向拉力試驗(yàn)測(cè)得:使用扣壓機(jī)進(jìn)行軸向拉力試驗(yàn),根據(jù)APISPEC17J要求,取伸長(zhǎng)率小于4%時(shí)的試驗(yàn)拉力為復(fù)合軟管的允許軸向拉力。
三、復(fù)合軟管的彎曲半徑
根據(jù)鋪設(shè)方案。需要找出在鋪設(shè)過(guò)程中各種工況下復(fù)合軟管可能出現(xiàn)的彎曲半徑,使其大于允許彎曲半徑,并且考慮的系數(shù)。如不達(dá)到,則需要控制4。1中所述參數(shù),使其達(dá)到彎曲半徑要求。
復(fù)合軟管的八大特點(diǎn):
一、石油復(fù)合軟管有很好的柔性,可以彎曲自如,不受作業(yè)空間限制。
二、管內(nèi)始終保持圓狀,決不會(huì)發(fā)生折疊,內(nèi)壁脫落和管體折裂等現(xiàn)象。
三、因使用環(huán)境不同,在沿?;蚝I献鳂I(yè)環(huán)境下,一般金屬材料難以承受海水及空氣的腐蝕。
四、不怕溫性能不錯(cuò):石油輸油軟管不會(huì)因氣候或使用溫度變化,而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象。
五、重量輕:石油輸油軟管比同等規(guī)格的金屬?gòu)?fù)合軟管輕30%,減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,操作方便,地提升了工作速率。
六、具有良好的不怕油、不怕化學(xué)腐蝕性能,普遍適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學(xué)溶劑和液化石油氣等。
七、具有良好的靜電導(dǎo)出功能。
八、不怕正、負(fù)壓性能不錯(cuò):較不錯(cuò)工作壓力可達(dá)4.0MPa,負(fù)壓可達(dá)0.1MPa。
復(fù)合軟管采用積層多種材料多層密封結(jié)構(gòu),在惡劣的環(huán)境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性,不會(huì)突然爆裂,能夠輕易處理汽油、柴油、原油和多種化學(xué)液體的傳輸工作,甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較不錯(cuò)的柔韌性、重量輕、韌性強(qiáng)、易搬運(yùn)、管體柔軟、使用靈活、高溫、低溫、不怕衰老、不變形、裸露內(nèi)螺旋金屬與特別制作內(nèi)層,具有的靜電逸散性能,所以軟管就具有良好的不怕壓性能,充壓減壓時(shí),軟管有伸縮現(xiàn)象。當(dāng)流體瞬間超壓時(shí)不會(huì)產(chǎn)生爆破,僅使管體本身發(fā)生超規(guī)定的蠕動(dòng)現(xiàn)象。這一性能適用現(xiàn)代微機(jī)管理,完成輸導(dǎo)油、氣的操作。
復(fù)合軟管使用聚合物制成的內(nèi)管,在油氣輸送過(guò)程中,會(huì)有部分氣體滲出內(nèi)管,滲透氣體通常為CH4、H2S和CO2。雖然氣體滲透速度很小,但如果不能及時(shí)排出,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間積累,會(huì)在內(nèi)管和包覆之間形成很大的壓力,破壞軟管的外包覆層,使復(fù)合軟管的金屬增強(qiáng)直接暴露在海水中,在海水腐蝕作用下失去作用,導(dǎo)致復(fù)合軟管全部被破壞,產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。為了防止?jié)B透氣體聚集形成高壓對(duì)軟管造成損壞,需要在復(fù)合軟管接頭處安裝排氣閥,將滲透人金屬增強(qiáng)層的氣體及時(shí)排除。
在軟管接頭設(shè)計(jì)了空腔結(jié)構(gòu),便于安裝排氣閥,又設(shè)計(jì)了排氣閥保護(hù)套進(jìn)一步的保護(hù)了排氣閥在施工過(guò)程中不被破壞。根據(jù)復(fù)合軟管包覆層的厚度設(shè)計(jì)排氣閥,當(dāng)空腔壓力超過(guò)0.8MPa時(shí),排氣閥自動(dòng)打開(kāi),釋放部分氣體,降低金屬增強(qiáng)層內(nèi)氣體壓力,當(dāng)空腔壓力低于0.4MPa時(shí),排氣閥自動(dòng)關(guān)閉,了空腔的密封性,防止海水滲入。了復(fù)合軟管內(nèi)部壓力控制在范圍之內(nèi),復(fù)合軟管的穩(wěn)定運(yùn)行。
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